在很多旅游景點為了讓游客節(jié)省體力不用走路也能夠欣賞到景區(qū)的環(huán)境，還給景區(qū)增添一筆收入，有很多黃包車，有的為了增添景區(qū)景點，還有黃包車人物雕塑，吸引眾多游客的目光。

人力車，又稱作黃包車，或者東洋車，是一種依靠人力的交通工具，一般有兩個輪子，上有座位可坐一到二人，由一個人在前面拉行人力車主要在19世紀末到20世紀初，汽車尚未發(fā)達的時代，在亞洲各國的城市地區(qū)作為主要的交通工具。20世紀后半以后其交通工具的功能，逐漸被三輪車或機動三輪車所取代，現(xiàn)在主要是在觀光景點使用。

民國初年，黃包車已風靡京、津、滬、漢等大都市。武進縣于民國六年籌建人力車公司，民國七年第一家人力車公司合興賃代所開始營業(yè)。至民國十五年已有中合興、北合興、老合興等3家，另有快利一家未列入。民國十七年，西門通新閘、北門通龍虎塘、南門通湖塘橋等處公路告竣，城區(qū)內(nèi)有些街道拓寬，于是人力車通行范圍大為擴展，人力車公司又有發(fā)展。民國十七年后，相繼開有福利、先后、利民、順記、安泰等人力車行。

黃包車是不是相當于一輛敞篷車，視野開闊，可隨心所欲欣賞風景，如果遇到下雨天，后面的敞篷可 以往前拉，剛好蓋住一個人的空間，這樣乘客就不會淋到雨了，這么騷的操作在當時可是非常先進，人的好奇心和虛榮心是無止境的，有了這么一個新鮮玩意兒，誰還愿意去做土里土氣的牛車和馬車。而且，黃包車行駛在石板路上還是很平穩(wěn)的，里面的座位一般是先用棉包一層，然后再用皮包一層，坐上去非常舒服，軟軟的又不顛，如果是女士乘坐，配上美麗的旗袍，可謂是一道靚麗的風景線，讓人忍不住回頭多望兩眼，這也是為啥名媛、貴婦喜歡它的原因了。

黃色在中國一直是尊貴的象征，只有那些王公貴族才可以用“黃色”裝扮，平民百姓沒有那個資格，商人富豪照樣沒有，現(xiàn)在好了，商業(yè)用途的黃包車都是粉刷成黃色的，坐上去就跟坐龍椅似的，中層階級的白領(lǐng)以及做生意的商人富豪終于逮到了出頭的機會，紛紛涌過去體驗一把“貴族生活”，以前手里有錢但沒地位，現(xiàn)在可以坐上黃包車顯擺顯擺了。